9 Datos Sorprendentes Sobre A380

Tamaño reina ha sido durante mucho tiempo el eufemismo suave para las damas de heft, y el apodo se aplica a menudo y de manera apropiada al nuevo Airbus jumbo jet, el A380.

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El avión ha volado en servicio comercial durante poco más de dos años, y se han utilizado docenas de superlativos para describir su considerable impacto en la aviación. El avión de pasajeros más grande del mundo está estableciendo nuevos estándares para la eficiencia del combustible y la innovación tecnológica. Todo lo cual quiere decir que las miradas no son todo. Para A380, eso es bueno porque el Airbus de dos pisos se parece más a una ballena que a un avión. Aquí hay algunos hechos sorprendentes sobre A380.

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1. Fácil en el gas

Es grande, pero no consume mucha gasolina. Calculado por pasajero, los A380 de Lufthansa obtienen 69 millas por galón. El avión tiene 81,890 galones, lo que significa que más de un tercio de lo que pesa el avión en el despegue -560 toneladas- es el peso del combustible.

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2. Motores Rolls-Royce

Los cuatro motores Rolls-Royce del A380 tienen la longitud de un sedán Mercedes serie C y cuatro veces más pesados. La temperatura interna del motor en funcionamiento es de 3100 grados.

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3. Grandes alas

Las alas de A380 son las más grandes jamás creadas, 2,775 pies cuadrados de tamaño y 54 por ciento más grande que las alas de un Boeing 747.

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4. Despegue suave

Durante el despegue, las alas del A380 prácticamente se agitan, ya que las puntas se flexionan hacia arriba tanto como 13 pies.

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5. Hecho en Europa

El A380 es un producto paneuropeo. Los motores y las alas se producen en Inglaterra, partes del fuselaje y la cola en Alemania y España. El ingeniero de pruebas de Airbus Fernando Alonso describe el avión como "un símbolo de Europa". Cuando se completa, estas secciones de avión se envían por tierra, aire y mar para su montaje final en Francia.

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6. Aeropuertos exclusivos

Veinte aeropuertos en el mundo están manejando el servicio A380, lo que significa que tienen pistas lo suficientemente largas, calles de rodaje suficientemente anchas y pies cuadrados 78,000 disponibles en la puerta de embarque donde se puede estacionar el avión. Los aeropuertos también necesitan equipo especial para manejar pasajeros y carga, y algunas veces incluso las cintas transportadoras de equipaje deben alargarse, ya que 500 para los pasajeros de 800 significa mucho equipaje.

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7. Más computadora que máquina

El A380 es piloteado por dos pilotos. "En realidad, no hay diferencia entre volar pasajeros 30 y 526", dice Harald Tschira, un primer oficial de Lufthansa. "Este avión es muy fácil de controlar, pese a su peso, y las características de manejo son más parecidas a las de un avión de corto alcance". Los pilotos pueden tomar una siesta en un compartimento situado detrás de la cabina en vuelos de larga distancia mientras que un segundo .

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8. Asistentes de 21

Veintiún asistentes de vuelo están asignados a Lufthansa A380, trabajando en cinco galeras y utilizando un sistema informático independiente dedicado a las actividades de la cabina. Tienen su propio compartimiento de descanso con ocho camas ubicadas debajo de la cocina en la parte trasera del avión.

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9. Asiento con una vista

Desde monitores de video individuales en cada asiento, los pasajeros pueden ver el progreso del vuelo desde cámaras montadas debajo de la cabina y en la cola del avión.