¿Las Líneas Aéreas De Presupuesto Son Realmente Seguras?

Los vuelos de ida y vuelta a Europa por menos de $ 200 pueden ser música para los oídos de muchas personas, pero la mayoría de los viajeros probablemente conozcan las consecuencias de una tarifa tan barata: falta de espacio para las piernas, amenidades escasas y una gran cantidad de tarifas adicionales por equipaje y asiento selección y más. Aún así, ¿los viajeros inteligentes agregan riesgos de seguridad a su lista de advertencias al volar en una aerolínea de bajo costo?

Mientras que muchos viajeros que buscan una gran oferta de vuelo pueden estar dispuestos a sacrificar la comodidad por la asequibilidad, pocos estarían dispuestos a renunciar a su seguridad en la búsqueda de ese gran negocio.

Afortunadamente, no es necesario. Si bien las aerolíneas de bajo costo reducen otras esquinas para mantener las tarifas bajas, no pueden, en realidad no pueden, comprometer la seguridad de sus pasajeros en el proceso.

La lista de transportistas aéreos certificados de los EE. UU. Del Departamento de Transporte de EE. UU. Muestra que las aerolíneas de bajo costo como Spirit, Southwest, Allegiant, Frontier y Sun Country han recibido (por supuesto) las certificaciones correspondientes.

"Cada aerolínea, ya sea una aerolínea de bajo costo como Spirit, o una línea heredada como United, debe cumplir con las normas de seguridad establecidas por la FAA", dijo el vocero de la Administración Federal de Aviación, Les Dorr. Diario de hombres. "Dado que todos cumplen con los mismos estándares, no hay una aerolínea que sea más segura que otra".

Por lo tanto, mientras que las aerolíneas como easyJet, Ryanair y Frontier no pueden almacenar los bocadillos más gourmet, sus aviones deben cumplir con los estándares habituales a los que se sujetan todos los aviones, desde la capacitación del personal hasta el mantenimiento del avión.

Las historias virales como la de un ingeniero de EasyJet que supuestamente remenda el motor de un avión con cinta no se sostienen: según Civil Aviation Authority, la cinta que se ve en las fotos es en realidad cinta de aluminio (también conocida como speed tape o metallic cinta) que es muy duradera, costosa y de uso regular en las aeronaves (con o sin presupuesto) para hacer reparaciones menores. (Y las aerolíneas no usan cintas para arreglar nada que requiera atención más seria).

Por supuesto, ocurren accidentes terribles y ninguna aerolínea está libre de la posibilidad de que algo salga mal. Las aerolíneas de bajo costo, sin embargo, históricamente no son más propensas a tener un accidente que cualquier otra aerolínea. De acuerdo a Business InsiderLas aerolíneas WestJet, Flybe, Virgin America y Jetstar son solo algunas de las aerolíneas de bajo costo que nunca han sufrido un accidente fatal.

Además, El Telégrafo explica que debido a lo jóvenes que son muchas aerolíneas de bajo costo, algunas aeronaves podrían ser más seguras que sus contrapartes convencionales. La novedad de estas aerolíneas de bajo costo significa que toda su flota podría tener solo unos pocos años, mientras que el avión de una aerolínea heredada podría haber existido durante décadas.

Los pasajeros preocupados por la seguridad de una aerolínea en particular también pueden usar recursos como AirlineRatings para ver exactamente cómo cada transportista cumple con las normas de seguridad, así como comparar fácilmente las aerolíneas. Mientras que las aerolíneas antiguas y más costosas como American Airlines, United y Delta claramente reciben 7 de las estrellas 7 por su seguridad, casi todos los proveedores de bajo presupuesto tienen al menos 5 de estrellas 7, lo que los hace perfectamente seguros para volar. Las aerolíneas de bajo costo como Frontier, Flybe, JetBlue y Aer Lingus en realidad también reciben estrellas 7 completas.

Por lo tanto, la próxima vez que vea un trato increíble en uno de estos transportistas de bajo costo, lamente la pérdida de espacio para las piernas y el espacio de almacenamiento, pero no permita que los temores de seguridad le impidan realizar ese viaje.